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精品聚焦|北上海新门户宝山滨江,宜行宜居的港湾

文章摘要:位于三江汇合处的宝山滨江板块,规划打造世界一流的国际邮轮港,未来将成为北上海面向全世界的新门户,并且更加宜业宜行、宜游宜乐、宜室宜居。

说起黄浦江的滨江岸线,首先被提起的总是黄浦滨江、陆家嘴这些板块,它们居处在上海城市中心,集万千荣耀于一身,以至于人们很容易就忽视了正悄然发展成长着的上下游地区,比如位于三江汇合处的宝山滨江板块,规划打造世界一流的国际邮轮港,未来将成为北上海面向全世界的新门户,并且更加宜业宜行、宜游宜乐、宜室宜居。


一、 规划:重点打造绿色邮轮滨江带


宝山滨江岸线全长约40公里,分为北部陈行水库和宝钢企业岸线、中部上港十四区和东吴淞江岸线、南部上港九区和十区生产型岸线三段,其中近三分之二地块属于市属企业和部队等单位。根据《黄浦江两岸地区发展“十三五”规划》,划入规划范围的宝山滨江岸线主要在淞宝和淞南两个板块。


规划将宝山滨江定位为基础开发为主兼顾功能提升区域,以打造世界一流国际邮轮母港为契机,以培育邮轮产业链为重心,打造融合公共服务、商业办公、文化娱乐、旅游休闲、生态居住等多种功能于一体的绿色滨江新区和邮轮新城,成为宝山产业转型与功能提升的核心区和示范区。


在宝山区“十三五”规划中,提出了“一带两轴三分区”功能布局,这“一带”便是宝山滨江岸线的邮轮滨江带。


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规划目标是基本建成国际知名、亚洲一流的国际邮轮母港,此外还将着力打造滨江生态文化走廊,使宝山滨江成为上海建设世界著名旅游城市的重要窗口,配套的交通建设也会步上轨道。


二、宝山滨江的未来,还看淞宝


在黄浦江两岸“十三五”规划范围内的两个宝山滨江板块,淞南和淞宝,因为与市中心距离较远,再加上基础配套也无法与繁华地段相比,所以目前二手房均价不高。根据2017年6月14日链家网数据,在30个规划范围内的滨江板块中,淞南二手房挂牌均价5.4万/平,淞宝5万/平,都排名在末十位,最高的黄浦滨江是它们的两倍多。


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相比淞南,淞宝在滨江规划中亮点更多,也更浓墨重彩:


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上海长滩

将建成集生态绿化、商业商务、休闲居住和邮轮游艇综合配套服务于一体的生态滨江综合服务区。未来,这里将规划建设上海长滩音乐厅、1.8公里亲水休闲平台和相当于4.2个美兰湖面积的绿化景观带。


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上海长滩效果图


吴淞口国际邮轮港

在加快产业结构转型的背景下,近年来,宝山将邮轮产业确定为转型的重要抓手。 2012年,吴淞口国际邮轮港成为中国邮轮旅游先行先试示范区,3年间,皇家加勒比、歌诗达等世界级豪华邮轮,纷纷将其定为母港。无论是邮轮靠泊量,还是游客接待量,吴淞口国际邮轮港都已跃居亚洲第一,并跻身世界第五,邮轮产业渐渐成为宝山经济增长的新引擎,并将逐步延伸从船舶制造、港口服务、后勤保障、游览观光、餐饮购物和银行保险等一系列产业链。


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吴淞口国际邮轮港


吴淞炮台湾湿地森林公园与滨江绿化带相得益彰,使宝山滨江尤其是淞宝滨江岸线更加宜游宜居。


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吴淞炮台湾湿地森林公园


位于长江、黄浦江和吴淞江的交叉口,淞宝的江景也是一大特色,临江的房子近水楼台,眺望江景很方便,夏天还能享受习习江风,像恺源景江苑、临江佳园都在滨江岸线上,江景优势明显,且距离上海长滩较近,未来生活休闲丰富多彩。



喜欢湿地森林景观的,在吴淞炮台湾湿地森林公园旁边置业也很不错,高楼层还可以同时坐拥美丽的江景,邻近较为优质的小区如新叶公寓、海江公寓。



淞宝板块原先是宝钢职工的配套居住区,目前区域内人口较多,文化程度和收入水平属于宝山区域内比较高的,素有宝山区“南京路”之称的牡丹江路周边商业繁华,交通上相对薄弱一些,板块内轨交仅有3号线,滨江社区距离地铁站在3公里左右,在“十三五”规划下,未来淞宝的交通网络会更加完善,因此刚需族可以考虑。


淞南板块相对淞宝而言的优势主要在于距离市中心更近一些,板块内有地铁3号线通过,交通出行较为便利,生活配套设施水平一般,但也基本能满足居民的需求,吸引了不少虹口区、杨浦区的居民以及新上海人,板块内的二手房以90年代动迁房和近年开发的次新房为主,可选择的空间较大。


其中尚城汇景园和长江路20弄是比较邻近滨江岸线的楼盘,且紧邻地铁3号线,距离地铁站在1公里内,出行方便。



虽然宝山滨江的地理位置不像黄浦滨江、陆家嘴那么核心,但是三江交汇处的独特所在,也为它发展世界级的国际邮轮港提供了很大优势,再加上规划的上海长滩项目和丰富的湿地森林景观资源,未来的宝山滨江不会再默默无闻,因为它正是上海迎接世界友人来访的窗口之一。

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